USAからの報告 ロード編
本日はスペシャライズド １０モデル ロードテストライド日です。 来期のニューモデル ターマック SL3 Di2仕様（電動）、SL3 SL（スーパーライト）、トランジッション（TT)、ルーベSL2 を試乗、ターマックSL3は全体の剛性はアップしておりますが SL2に比べ乗りご心地はとても良くあれっと思うほどに扱いやすく 加速もバシッと決まります。 クイックステップチームからのフィードバックが多いようです。気まぐれ日記に順次 製品特長を載せれたらと思っておりますのでチェックしてくださいね！ SL3SL（スーパーライト）は完成車重量：5.9㌔（ペダルレス、５６サイズ）とUCI規定を思う存分超えた重量に仕上がっており、ベースはもちろん SL3 クランクはSL専用もカーボンクランク（もちろんセラミックベアリング）で武装、その他目立った軽量パーツはZIPP２０２ホイールとテクトロマグネシウムブレーキ、スラムREDです。 シートピラーは乗り心地と安全規格の為 通常のスペシャライズドお得意のゼルツ（衝撃緩和剤）入りです。SL3とSL3 SLはクランクの違いと塗装のみです。日本価格完成車：￥930,000 電動仕様はバッテリーがダウンチューブ下につけれ 特に配線は中に通すことはしていなく見た目より性能重視で穴をあけることによる剛性のバランスなどが要因だそうです。 TTマシン＆トライアスロンマシンのトランジッション・・・すごく安定しておりますよ！ 時速３０キロを超えた時の風の抵抗に勝てるマシンです。TT＆トライアスロンにどうですか？ ルーべSL2・・・去年デビューのバイクですが、本格的なレース以外ではオススメの１台ですね！ ロングライドや特に下り坂に恐怖感がある方はバッチリ安定していますよ！ それ以外でも実は最適なポジションが出しやすい１台でもあります。 詳しくは担当者まで・・・。 では画像を 
左がSL3SL 右はSL3 サクソバンクカラーです。来期はでっかく「S-WORS」のロゴがダウンチューブで目立ちます(^^)v スキー場の案内図前にて（すごーく広いスキー場です。）
現地のスタッフが各個人にセットしてくれるんです。
パキューンとTTマシンを乗って・・・。
うーんアメリカンですねぇ・・
謎のドリンク 「モンスターエナジー」で元気回復！？ レッドブルの濃い味でした！空気がとても乾燥しており汗はほとんどかかなく自転車乗るにはもってこいですが紫外線がとても強く まめに水分をとらないと体調が・・・・。
謎のニューマシン！？ ツールでも見た方はいるのでは？ １０モデルは１６０台生産され １１年モデルに正式にデビューのTTマシンです。
こちらも一足はやく試し履きしてきました！ 新型S-WORSシューズ BOAシステムもダブル武装でよりフィット感の向上とかかと部分のホールド感もアップしてました。アッパー素材はエナメル調
でっかーーい 肉が今日の夕ご飯です！！
毎晩がパーティですが 壇上で記念撮影 左から ネッド・オーバーエンド、ヤマシゲサイクルの店長 山田さん、スペシャライズド 社長マイク・シンヤード、担当者・・。、カトーサイクルの村瀬さんと仲良く！！