皆様 e-BIKEという言葉を耳にしたことはありますでしょうか?

簡単にいうと 「電動アシスト自転車」です。

どうも電動アシスト自転車というと。。 「ママチャリ」というイメージを持つ方は多いと思います。

※ここで「ママチャリ」というと解りやすくかきましたが、個人的にこの言葉はあまり使いたくないワードですね。。

僕がお客様へご紹介する時は「一般車」とか「お買い物自転車」という言葉でご説明しております。 以下省略!

さて話は戻りますが、e-bike(イーバイク)と電動アシスト自転車は何が違うの?? なんでこんなに値段が違うの
というご質問をお受けします。

少しだけご説明を

① アシスト上限スピードリミットは 24㎞は変わりません。 日本の道路交通法にて定められているからです。 

② 出力特性(パワーの出し方)の違い

・「一般車」はサドル(座るところ)を下げて両足がベタッとつくような高さで漕ぐため、どうしても足を下げる時に特に力が入り バンっバンって踏んだ時にうまく力が出るようになっております。

もっと簡単いうと重いギヤでどんどん踏むと言えばよいのでしょうか。。

・「e-bike]はというと 重いギヤでガシガシ踏んでもうまくスピードはあがりません、ケイデンスと呼ばれる1分間のペダル回転数をあげてあげるとうまく加速していきます。 スポーツバイクに乗ると よく「ケイデンス」というワードがでてきますので覚えておいても良い言葉かと思います! 

と説明が長くなっていくので。。 ココで先日当店試乗車でトレイルを楽しんできましたのでご紹介を!

DIRTFREAKさんがプロデュースする CROSS SECTION eEDIT 275(eエディット 275)

岐阜県関市にあります「大杉トレイル」さんへ 休日を利用してライドしてきました。

今回ライドのイメージは 気軽にMTBを楽しむ!ということで ヘルメット、グローブ、長袖シャツ、ジーンズというラフな姿でライドを楽しみました。 けが防止にはプロテクター推奨です。 


利用ルールを良く読んで QRコードで読み込み手続きをし利用料をお支払し さぁライド開始です! 

と 

1時間ほど走りました。

e-bikeの良さはケイデンスも上げてライドするため、しっかりと心拍はあがり有酸素運動もできました。

脚に自身が無い方もアシストの力によって助けてくれますので安心ですよ。

オフロード走ってみたいけど自信ないなぁという方お気軽にご相談くださいませ。 

最後に CROSS SECTION eEDIT 275の良さ

タイヤは27.5×2.4 の太さもちオフロードでの安定感、トラクション、乗り心地 全てに貢献しております。

マニアックな話でクランク長もショートクランクが良い仕事しております。e-bikeとのマッチングもバッチリです。

普段の通勤、通学、サイクリング、ツーリング お買い物にも使え、時にオフロードに行きたいという欲張りなe-bikeです。

オフロードが楽しくなってきたら、フロントサスペンション、前後ブレーキ、 タイヤ交換などなど アップグレードすれば楽しいバイクの出来上がりです。

楽しみ方は自由かなって思わせてくれるバイクですので 自転車経験歴なんて関係なく幅広い方々に刺さるe-bikeです。

気になる方は 店頭に試乗車ございますのでぜひ体感してみてください。